การประยุกต์ใช้การพิมพ์ 3 มิติในการวิจัยและพัฒนารถยนต์
เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติเกิดขึ้นในปี 1986 เมื่อ Charles Hull นักวิทยาศาสตร์ชาวอเมริกัน ได้พัฒนาโฆษณาชิ้นแรก หลี่แย่ FDM เครื่องพิมพ์ 3 มิติ หลังจากกว่า 30 ปีของการพัฒนา การพิมพ์ sla resin 3d ได้ถูกนำไปใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ การพิมพ์ 3 มิติเคยเป็นกลไกล ไม่เหมาะสำหรับการผลิตเชิงอุตสาหกรรม เนื่องจากมีความยากในการผลิตจำนวนมากและขาดความแข็งแรงในผลิตภัณฑ์แปรรูป อย่างไรก็ตาม จากการใช้งานปัจจุบันของการพิมพ์ 3 มิติในอวกาศ การแพทย์ การก่อสร้างอาคาร รถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ และอุตสาหกรรมอื่น ๆ จะเห็นได้ว่าเทคโนโลยีการประมวลผลใหม่นี้ต้องมีคุณค่าและความสำคัญ การพิมพ์ 3 มิติมีข้อดีที่ชัดเจนมากขึ้นเรื่อยๆ ในการผลิตชุดเล็ก การปรับแต่งส่วนตัว และการประมวลผลโครงสร้างที่ซับซ้อน อย่างไรก็ตาม ในกระบวนการวิจัยและพัฒนารถยนต์ การผลิตชุดเล็ก หรือแม้แต่การผลิตเดี่ยว และโครงสร้างของชิ้นส่วนรถยนต์ค่อนข้างซับซ้อน
วัฏจักรการวิจัยและพัฒนารถยนต์โดยทั่วไปจะใช้เวลาประมาณ 3~5 ปี ซึ่งรวมถึงการสร้างแบบจำลอง การออกแบบ การทดลองผลิต และการทดสอบรถยนต์ ยิ่งวงจรการวิจัยและพัฒนานานขึ้นเท่าใด การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ในสภาวะการแข่งขันที่รุนแรงในปัจจุบันยิ่งไม่เอื้ออำนวยมากขึ้นเท่านั้น กระบวนการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ที่ยาวนานทำให้วงจรการวิจัยและพัฒนารถยนต์เพิ่มขึ้น สำหรับเทคโนโลยีการผลิตแบบดั้งเดิม กระบวนการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่รวมถึงการออกแบบชิ้นส่วนอะไหล่ การออกแบบและการผลิตแม่พิมพ์ และการขึ้นรูปชิ้นส่วนอะไหล่ กระบวนการสร้างแบบจำลองการพิมพ์ 3 มิติไม่จำเป็นต้องมีการออกแบบและผลิตแม่พิมพ์ ซึ่งจะช่วยลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการทดลองผลิตชิ้นส่วนได้อย่างมาก ตัวอย่างเช่น สำหรับการออกแบบและการผลิตชุดประกอบช่องระบายอากาศของแผงหน้าปัดหยวน 6500 ในขณะที่เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติใช้เวลาเพียง 1 วันและค่าใช้จ่าย หยวน 1,000.
ประสิทธิภาพและการลดต้นทุนเป็นเหตุผลที่แท้จริงว่าทำไมเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติจึงสามารถนำไปใช้กับกระบวนการผลิตได้ ไม่ใช่สิ่งที่เรียกว่า "ลูกเล่น". Wu Hongtao วิศวกรทดลองอาวุโสของ FAW-Volkswagen กล่าวว่า:"เมื่อเทียบกับการฉีดขึ้นรูปแบบดั้งเดิม การพิมพ์ SLS 3D ช่วยลดเวลาที่จำเป็นสำหรับการออกแบบผลิตภัณฑ์และการพัฒนาต้นแบบ ในขณะที่รับประกันคุณภาพของการออกแบบผลิตภัณฑ์ และปรับปรุงประสิทธิภาพของการวิจัยและการพัฒนา"Faw-volkswagen ใช้เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติมาตั้งแต่ปี 2548 และขณะนี้พิมพ์ได้เฉลี่ยประมาณ 5,000 ชิ้นต่อปี องค์กรต้องพิจารณาถึงประโยชน์สูงสุดทางเศรษฐกิจในการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี และบทบาทของการพิมพ์ 3 มิติในกระบวนการวิจัยและพัฒนายานยนต์นั้นชัดเจน
ด้วยการพัฒนารถยนต์ที่ชาญฉลาดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในปัจจุบัน ความเร็วในการเปลี่ยนรถยนต์จะเร็วขึ้นและเร็วขึ้น ดังนั้นการย่นระยะเวลาในการวิจัยและพัฒนาให้สั้นลงย่อมนำมาซึ่งข้อได้เปรียบมหาศาลสำหรับองค์กรอย่างไม่ต้องสงสัย เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติยังให้แนวคิดใหม่ๆ สำหรับการออกแบบรถยนต์และมีบทบาทสำคัญในการทำให้รถยนต์มีน้ำหนักเบา เป็นที่เชื่อกันว่าบริการการพิมพ์ 3 มิติจะถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ในอนาคต
